İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) bağlı kuruluşu İETT, son aylarda gerçekleşen maliyet artışlarının kuruma ve taşımacılık yapan tüm kurumlara getirdiği ekonomik yükü, düzenlediği basın toplantısında paylaştı. İETT’nin Kağıthane’deki Sosyal Tesisleri’nde basın mensuplarını ağırlayan Genel Müdür Alper Bilgili, akaryakıt zamları, dolar kuru artışı ve enflasyonun ulaştığı tabloyu gösterdi. Olağan dışı artışların yaşandığı bir dönem içerisinde olduklarını belirten Bilgili, yıllar içerisinde değişen bilançosunu açıkladı.

“AKAYAKIT YÜZDE 155 ZAMLANDI”

Akaryakıt fiyatlarının 5 yıllık seyrini özetleyen Bilgili, akaryakıt fiyatlarının bir önceki yılın ortalamasına göre yüzde 155 arttığını söyledi. Akaryakıt giderinin kurumun toplam bilançosunda yüzde 50’lik seviyeler ulaştığının altını çizen Bilgili, döviz artışından etkilenen maliyetleri de açıkladı. “Maliyetlerimizin üçte ikisi döviz kurundan doğrudan etkileniyor” diyen Bilgili, giderlerin yüzde 65’inin döviz kuruna bağlı olduğu bilgisi paylaştı.

“MALİYET DAHA DA ARTACAK”

Akaryakıt zamları ve yüksek döviz kurunun enflasyona da yansıması olduğunu kaydeden Bilgili, “Biz de bunu personel maliyetlerimizi yansıtmak durumunda kaldık. Bu doğrultuda asgari ücretin yüzde 50 arttığı bir ortamda bizim personel maliyetlerimizle yüzde 40 artış gösterdi. Bunun önümüzdeki aylarda daha da fazla olacağını düşünebiliriz” dedi.

SON BÜTÇENİN ARDINDAN AKARYAKIT YÜZDE 130 ZAMLANDI 

İETT bütçesinin Kasım 2021’de İBB Meclisi’nde onaylandığını anımsatan Bilgili, maliyet artışının bütçenin uygulanabilirliğini güçleştirdiğini anlattı. Bilgili, açıklamasına şöyle devam etti: “Bütçenin hazırlanması sırasında 8,2 lira olan motorin bugün yüzde 130 artmış durumda. Yaklaşık 10 lira olan dolar kuru bugün yüzde 50 yükseldi. Asgari ücret 2.826 lirayken bugün yüzde 50 artmış durumda. Enflasyon da aynı şekilde yüzde yirmiler seviyesinden bugün yüzde 54’lere ulaştı.  Bizim maliyet artışlarımız içinde en büyük artışı bu yıl akaryakıtta yaşadık. İETT, toplam 6 bin otobüsle İstanbul’a hizmet veriyor.  Bu 6 bin araç günlük 600 bin litre motorin tüketiyor. Biz Kasım ayında 8,2 lira olan bir litre motorini bugün 18,7 liraya alabiliyoruz”

VERGİ İNDİRİMİ TALEP EDİYORUZ

Akaryakıttaki yüksek artışın İETT’ye 2,5 milyar lira seviyelerinde ek yük getirdiğini söyleyen Bilgili, gelinen noktanın bir belediyenin karşılayabileceği seviyelerin üzerine çıktığını anlattı. Akaryakıt giderlerinde ÖTV ve KDV’nin 1 milyar lirayı bulduğunu aktaran Bilgili, 11 Büyükşehir Belediye Başkanının vergi indirimi önerisini yineledi. “Belediye başkanlarımızın belirttiği şekilde toplu ulaşımda kullanılan akaryakıtın KDV’den ve ÖTV’den muaf tutulması yönünde de devletimizden bir talebimiz var”  ifadelerini kullandı.

Gazetecilerin sorularını da yanıtlayan Bilgili, öğrenci biletlerine 25 yaş üstü sınırı konulacağı yönünde gelen soruya şu yanıtı verdi: “Öğrenci abonmanı kullanan yirmi beş yaş üstü çok sayıda yolcumuz var. Ancak bu İETT’nin tek başına değerlendirebileceği bir konu değil.  İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin ilgili birimlerince kararlaştırılması gereken bir konu. Esnaf ve meslek odalarıyla bu ay içerisinde iki kez bir araya geldik. Toplantılarda da çok yoğun bir şekilde bütün minibüs taksiciler, servis ve deniz yolculuğu taşımacıları, bu biraz önce bahsettiğim maliyet artışlarından dolayı artık hizmetlerini sürdüremez duruma geldiklerini, bir kısmı yakında kontak kapatmak zorunda kalacaklarını bildirdiler. Dolayısıyla bu bütün gruplardan gelen talepler doğrultusunda belediyemiz de muhtemelen önümüzdeki ilk UKOME toplantısına bu konuyla ilgili bir öneri sunacaktır.”

Başka bir gazetecinin “ulaşımda fiyat artışı yaşanacak mı” yönündeki sorusunu Bilgili, şu cevabı verdi:

“Meslek örgütleriyle yapılan toplantıda bütün meslek grupları yüzde 50 ile yüzde 100 arasında değişen oranlarda fiyat artışı talep etti. Belediye de bu taleplere kayıtsız kalamaz diye düşünüyorum. İlk UKOME’de bu konuyla ilgili bir öneri olacaktır. Rakamın da yüzde 50’nin altında olacağını düşünmüyorum.”

İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) Meclisi, Dr. Kadir Topbaş Kültür Sanat Merkezi’nde Mayıs ayı ikinci oturumunda toplandı. Birleşimde 2020 Yılı İETT Faaliyet Raporu Genel Müdür Alper Bilgili tarafından meclise sunuldu.

SALGIN ŞARTLARINA UYGUN HİZMET VERİLDİ

Bilgili, konuşmasına kurumla ilgili genel bilgiler vererek başladı. İETT ve diğer İBB iştirak şirketlerinden toplam 9 bin 300 çalışan ile İstanbulluya hizmet verdiklerini aktaran Bilgili, 2020 yılının İETT’nin 150 yıllık tarihindeki en olağandışı ve çok nadir yıllarından birisi olduğunu aktardı. Mart ayından itibaren salgın şartlarında Covid-19 ile mücadele ederken bir yandan da yolcularımıza kesintisiz hizmet vermeye devam ettiklerini kaydeden Bilgili, herkesin mümkün olan en sağlıklı koşullarda seyahat etmesi için çalıştıklarını söyledi.

ADALARDA ELEKTRİKLİ ARAÇLAR

Adalar ilçesinde hizmete giren elektrikli araçları anımsatan Blgili, “Adalar’da elektrikli ulaşım konusunda, ilçede yaşayan yaşayan ve ziyaret eden yolcularımızın ihtiyaçlarına cevap vererek yüksek oranda memnuniyet sağladık” ifadelerini kullandı. 2020 yılında fırsat eşitliği ilkesiyle pek çok kadının kurumda görev almaya başladığını paylaşan Bilgili, konuşmasına şöyle devam etti: “Fırsat eşitliği, sürdürülebilir bir büyüme ve kalkınma için çalışma hayatında daha fazla kadın iş gücünün olması gerektiği inancıyla, Adabüslerimiz’de kadın şoför istihdamına öncelik vererek, daha önce istihdam edilen kadın otobüs şoförlerimize ek olarak Adabüslerimizde çalışmak üzere 30 kadın sürücü personel istihdamı sağladık.”

İETT, ULUSLARARASI ÖDÜLLER ALDI

Yapmış oldukları çalışma ve sundukları hizmetlerin çeşitli kurumlarca ödüle layık görüldüğünü söyleyen Bilgili, “Marketing Türkiye tarafından düzenlenen sosyal medya ödülleri kapsamında ‘Kara Yolları Ulaşım Kategorisinde Altın Ödül’e, İETT layık görüldü. Adalar İlçesi’nde Elektrikli Araçların Hizmete Alınması sürecimiz, Atlas Lojistik Ödüllerinde Jüri Özel Ödülü’nü aldı. Ayrıca, Avrupa İş Meclisi tarafından verilen ‘Yılın Kuruluşu’ ödülü de 2020 yılında alındı” dedi.

TÜM OTOBÜSLER İETT ÇATISI ALTINDA TOPLANDI

2020 yılının en büyük kazanımlar arasında özel ulaşımda yaşanan dönüşüm projesini sayan Bilgili, şöyle konuştu: “Özel Halk otobüsleri ve İstanbul Ulaşım AŞ otobüslerinin hizmet kalitesini arttırmak amacıyla, İstanbul ulaşımı için önemli bir yenilik olan Özel Halk Otobüsü dönüşüm projesi 2020 yılının Aralık ayında hayata geçirildi. Bu sayede İstanbul genelinde tüm otobüsler İETT çatısı altında toplanmış oldu. Projenin en önemli kazanımları, yolcu memnuniyeti, esnek planlama, metrolara entegre hatlar, daha fazla sefer ve halk otobüslerine kilometre bazlı ödeme alanındaki dönüşüm adımlarıdır. Hizmet birlikteliğinin sağlanması sonucu bu yılın son çeyreğinde İstanbul’da lastik tekerlekli ulaşımda çalışan otobüslerin tamamı, sarı renkte olacak ve bu sayede projenin son adımı da hayata geçmiş olacaktır. Yeni sistemin olumlu ilk çıktıları olarak, özel ulaşım araçlarının sefer gerçekleşme oranlarını belirgin bir şekilde arttıracak esneklikte planlama yapılabilmesini sağladık.” Bilgili’nin sunumundaki satır başları şöyle:

PANDEMİDE YOLCULUK YÜZDE 40 AZALDI

“Lastik tekerlekli toplu ulaşım olarak İETT ve özel ulaşım araçları ile 2020 yılında toplam 800 milyon yolcumuza 820 hatta 16 buçuk milyon sefer ile hizmet vererek 460 milyon kilometre yol kat ettik. Bu toplam faaliyet içerisinde, İETT araçları ile 353 milyon yolcumuza 490 hatta 7 milyon 700 bin sefer ile hizmet vererek 223 milyon kilometre yol kat ettik. Pandemi nedeniyle İETT’nin yıllık yolculuk sayısı 2019 yılına göre 573 milyon’dan 353 milyona düşerek yaklaşık yüzde 40 azaldı.

DÜŞÜŞE RAĞMEN SEFERLER ARTIRILDI

“Yolculuk sayılarımız yüzde 40 azalmış olmasına rağmen İETT olarak toplam sefer sayımızı 2019 yılının da üzerinde tamamladık. 2019 yılında 7,6 milyon olan sefer sayısı, 100 bin artış göstererek 2020 yılında 7,7 milyona yükseldi. Toplam sefer sayımızdaki artış doğrultusunda , İETT olarak bir önceki yıla oranla gerçekleştirdiğimiz kilometreyi de arttırdık. 2019 yılında 219 milyon kilometre yol kat etmişken 2020 yılında 223 milyon kilometre yol kat ettik.”

GELİR SABİTKEN GİDER KATLANDI

“Son 5 yılda yolcu başına gelirimiz neredeyse sabit kalmış iken, yolcu başına giderimiz ise enflasyon ve döviz kurlarındaki artışa da paralel olarak sürekli arttı. 2016 yılında yolcu başına 3,2 lira olan maliyetimiz, 2020 yılında yolculukların yüzde 40 azalmış olmasına rağmen kapasite sınırlamaları sonucu seferlerin azaltılamamış olması nedeniyle yolcu başına maliyetimiz 6,6 liralara kadar yükseldi. Yıllar içinde gelir ve gider arasında oluşan bu farkın artması sonucu, 2016 yılında gelirin gideri karşılama oranı yaklaşık yüzde 55 iken, bu oran 2020 yılında yaklaşık yüzde 35’e kadar düştü.”

2 MİLYAR LİRANIN ÜZERİNDE SÜBVANSE

“Son 5 yılda gelirle gider arasındaki korelasyonun olumlu bir seyir izleyememiş olması sonucu lastik tekerlekli toplu ulaşım hizmeti her yıl artan tutarlarda ve büyük ölçüde İBB tarafından sübvanse edilmektedir. Pandeminin yarattığı ilave olumsuzlukların da etkisiyle İBB’nin sadece 2020 yılında lastik tekerli toplu ulaşım hizmetlerimiz için verdiği destek 2 milyar liranın üzerinde gerçekleşmiştir.”

RAPOR İÇİN KONUŞMALAR YAPILDI

Bilgili’nin sunumun ardından sırasıyla, İYİ Parti Grubu adına Suat Sarı, AK Parti Grubu adına Abdullah Özdemir, Cumhuriyet Halk Partisi Grubu adına Mesut Kösedağ ve şahısları adına Cumhuriyet Halk Partisi Meclis Üyesi Filiz Öztürk Çelik ile Ak Parti Meclis Üyesi Ramiz Polat söz alarak İETT faaliyet raporu ile ilgili görüşlerini dile getirdiler. Konuşmalardan sonra oylama yapıldı. Yapılan oylama sonucunda, İETT’nin 2020 Faaliyet Raporu İBB Meclisi tarafından onaylandı.

Türkiye’nin ilk, dünyanın ikinci metrosu olan tarihi Tünel’in önünde gerçekleşen etkinliğe İETT Genel Müdürü Alper Bilgili, İETT Genel Müdür Yardımcıları Dr. Hasan Özçelik ve Hamdi Alper Kolukısa, CHP İBB Meclis Üyelerinden Doğan Subaşı, Tarık Balyalı ve Mesut Kösedağ ile İETT Daire Başkanları, birim müdürleri ve çalışanlar katıldı.

Beyoğlu tünel girişlerinde ve Nostaljik Tramvay’daki etkinliklerle küçük bir yaş günü kutlaması ile gerçekleştirilen tören, İETT Genel Müdürü Alper Bilgili’nin konuşması ile başladı. Ardından sergi gezildikten sonra “İETT ile Her Şey Çok Güzel” filmi gösterimi izlendi. Daha sonra etkinlik vagonu Tünel Meydanı’nda ilk şarkının çalınması ile müziklerle İstiklal Caddesi’ne uğurlandı ve etkinlik Taksim Meydan’da son buldu.

Türkiye’nin önder kuruluşu

İETT Genel Müdürü Alper Bilgili burada yaptığı konuşmada “Çok mutlu bir günümüz, İETT 1 buçuk asra giriş yaptı. 149 yıl önce bugün İstanbul’da ilk atlı tramvay seferinin başlamasıyla birlikte İETT’nin toplu ulaşım yolculuğu başlamış oluyor. Toplu ulaşım konusunda Türkiye’nin önder kuruluşu diyebiliriz. 6 binden fazla otobüs, 10 bine yakın çalışan, 14 bin durak, 800 hatla yıllık 1 buçuk milyar yolculuk gerçekleştiriyoruz. İETT bugün Londra’dan sonra en büyük lastik tekerlekli ulaşım kurumudur” dedi.

İETT’nin tarihinde birçok ünlü görev almıştır

İETT’nin tarihinde birçok ünlünün hatırlarının bulunduğunu anımsatan Bilgili, “Sayın Cumhurbaşkanımız Recep Tayyip Erdoğan, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, TBMM eski meclis başkanlarıımızdan Ferruh Bozbeyli de İETT’de uzunca yıllar çalışmıştır. Sinema ve tiyatro oyuncusu Tuncel Kurtiz, yazar Yaşar Kemal, Milli Atlet Cezmi Or, yönetmen Memduh Ün gibi İETT’nin köklü tarihinde görev alan bütün yöneticilerine, çalışanlarına, vatmanlarına,  şoförlerine duyduğumuz şükran duygusu tarif edilemez.” diye konuştu.

Bu salgını hep birlikte atlatacağız

Konuşmasının son bölümünde tüm dünyayı etkisi altına alan COVİD 19 salgınına da değinen Genel Müdür Bilgili, “Bu salgından korunmak için hepimize çok önemli görevler düşmektedir. Her birimizin aldığı önlemler hem kendimizin hem de karşımızdakinin sağlığını korumaktadır. Bizler İETT Genel Müdürlüğü olarak tüm araçlarımızı her gün dezenfekte etmekteyiz. Metrobüs duraklarımıza dezenfektan cihazları yerleştirdik. Bu noktada yolcularımıza da önemli görevler düşmektedir. Toplu taşıma araçlarını kullanırken de eski alışkanlıklarımızı geride bırakmalıyız. Araçlara kesinlikle maskesiz binmeye çalışmamalıyız. Pik saatlerde, işimiz yoksa toplu taşıma araçlarını kullanmamaya özen göstermeliyiz. Bu salgını hep birlikte atlatacağımıza inancım tamdır” dedi

İETT ülkemizin en köklü kuruluşlarından birisi

İBB CHP Grup Başkanvekili Doğan Subaşı da yaptığı konuşmada İETT’nin 150 yıllık tarihi geçmişine vurgu yaptı. Türkiye’de 150 yıllık kurumların sayısının çok az olduğunu ifade eden Subaşı, “İETT ülkemizin en köklü kuruluşlarından birisi. Burası sadece ülkemizin değil aynı zamanda dünyanın da en eski kurumlarından birisi. Bizler gelip geçiciyiz ancak bu kurumlar kalıcı. Hepimiz İETT’nin marka değerine katkı sunmak adına var gücümüzle çalışmalıyız. Bu vesileyle İETT’nin 149. yılı ülkemize ve milletimize hayırlı olsun” dedi.

İSKİ’nin 2019 Faaliyet Raporu’nu Genel Müdür Raif Mermutlu, İBB Meclisi’ne sundu. İSKİ’nin yaptığı yatırımlardan, tarihi çeşmelerden yeniden su akmasına, kiralık araç sayısındaki düşüşten İstanbul’un içme suyu kalitesine kadar çok sayıda bilgi veren Mermutlu, İSKİ’nin 2020 yatırım bütçesinin de 3 milyar 462 milyon 409 bin olduğunu söyledi. Mermutlu’nun sunumu öncesi yapılan İSKİ Genel Kurulu’nda da İstanbul’daki su birim fiyatı, ortalama enflasyon değeri olan yüzde 12,6 oranında arttırıldı. Ancak, kullanım bedeli kaldırıldığı için bu artışa rağmen İstanbul’da 10 metreküpe kadar su kullanan ve abonelerin yüzde 66’sını oluşturan konutların faturalarında düşüş yaşanacak.

İBB Meclisi’nde yapılan oturumda, İETT Genel Müdürü Alper Bilgili tarafından sunulan “2019 İETT Faaliyet Raporu” meclis tarafından onaylandı. Bilgili, İETT’deki tasarrufa dikkat çekerek, “Sefer artırımları ile ayda ortalama 2 milyon daha fazla yolcuya hizmet verilerek yolcu memnuniyeti de artırıldı. Bu model ile birlikte, sefer zayii oranı da yüzde 1,94’ten yüzde 0,91’e düşürüldü ve tüm bu iyileştirmeler ile birlikte 2019 yılında 225 milyon TL tasarruf sağlandı” diye konuştu. Bilgili ayrıca, İETT’nin gelir bütçesinin 2 milyar 567 milyon, gider bütçesinin de 2 milyar 160 milyon olduğunu söyledi.

Konuşmasına, İETT’nin 149 yıllık tarihi geçmişi, deneyimi ve aynı zamanda yeniliklere açık olması sebebiyle dinamik bir kurum olduğunu belirterek başlayan Genel Müdür Bilgili, “İETT, toplu ulaşım hizmetlerini bütüncül bir bakış açısıyla ve yolcularımızın ihtiyaçlarını karşılayacak şekilde düzenlemek, denetlemek, koordine etmek ve sektörel bilgi birikimini yönetmek misyonuyla hareket etmektedir” dedi. İETT’nin vizyonunu da “Sürdürülebilirlik anlayışıyla, toplu ulaşımı cazip kılarak şehir hayatını kolaylaştıran, lider bir kuruluş olmak” şeklinde çizen Bilgili, “Adil, duyarlı, katılımcı, güvenilir ve yenilikçi bir kurum olma gayretiyle toplu ulaşımın geleceğine doğru hızla ilerliyoruz” diye konuştu.

İETT’nin 5 bin 63 çalışanıyla yılın her günü 7/24 hizmet verdiğini kaydeden Bilgili, şu bilgileri paylaştı: “Tamamı engelli erişimine uygun toplam 3 bin 65 aracımızın bakım, onarım ve temizlik faaliyetleri için toplamda 15 garajımız ve 68 peron alanımızda yolcularımıza hizmet sunuyoruz. 8 bin 739’u açık, 4 bin 969’u kapalı olmak üzere, toplam 13 bin 708 durağımızla, İstanbul’un her köşesine, toplu ulaşım hizmeti sunuyoruz. 2019 yılında, 2 bin 462 otobüsümüz ile 815 hatta, 5 milyon sefer ile toplam 275 milyon yolcumuza hizmet vererek 143 milyon kilometre yol kat ettik. Metrobüste ise, 603 aracımız ile 7 hatta, 2 milyon 600 bin sefer ile 298 milyon yolcumuza hizmet vererek 76 milyon kilometre yol kat ettik. 2019 yılında, 2018 yılına oranla hat sayımızı yüzde 5; sefer sayımızı yüzde 10; yaptığımız kilometreyi yüzde 14 ve yolcu sayımızı da yüzde 10 artırmış olduk.”

2019’da yürüttükleri faaliyetleri, yedi stratejik amaç doğrultusunda gerçekleştirdiklerinin altını çizen Bilgili’nin sunumundan satır başları şöyle: “Stratejik amaçlarımızın ilki olan “Entegre Toplu Ulaşım Yönetim Sistemini Kurma ve Geliştirme” başlığı altında, ulaşımda tam entegrasyonu sağlama, toplu ulaşımda taleplerin yönetimini sağlama, etkin denetim sistemini kurma ve özel taşımacılığı kurumsallaştırma hedeflerine yönelik olarak projeler geliştirmekte ve uygulamaktayız. Bu amaç doğrultusunda, İşletme Planlama Yazılımı ile işletme planlarının optimum şekilde hazırlanması, farklı yoğunluk dönemleri için hızlı adaptasyon sağlanması, şoför-araç optimizasyonu ile verimliliğin artırılması ve yolcu yoğunluğuna göre araç tipi seçilebilmesini sağladık.”

İSKİ Genel Müdürü Raif Mermutlu tarafından meclise sunulan 2019 Faaliyet Raporu onaylandı. Mermutlu yaptığı konuşmada, İSKİ’nin 15 milyon 67 bin nüfusa hizmet verdiğini ve abone sayısının da 6 milyon 500 bin kişi olduğunu söyledi. İstanbul’a günde 3 milyon metreküp su verildiğini kaydeden Mermutlu, 21 içme suyu, 88 de atık su arıtma tesisinin hizmet verdiğini belirtti. Kiralık araç ve kullanılan iş makineleri ile ilgili de bilgi veren Mermutlu, şu rakamları paylaştı: “Kiralık araç sayısı 2015 ve 2016 yıllarında bin 104 iken, 2019 ve 2020 yılında bu sayı 750 adete düşürüldü. Toplam araç sayıları ise 2015 yılında bin 449 adetten, 2020 yılında bin 4’e düşürüldü. Akaryakıt tüketimi de 2017 – 2019 yılları arasında kıyaslandığında yüzde 27‘lik bir tasarruf sağlamış olduk.”

İSKİ’nin gelir-gider dağılımı ile ilgili de bilgi veren Mermutlu, “2020 yılı, 7 Milyar 776 milyon TL olan gelir bütçesinin;yüzde 89’u su gelirleri, yüzde11’i diğer gelirlerden (İller Bankası Payı, Kira, Faiz, Para Cezaları) oluşmaktadır. 2020 yılı 7 Milyar 776 milyon TL olan gider bütçesinin; yüzde 45’i yatırımlara yüzde 31’i mal ve hizmet alımlarına, yüzde 14’ü personel giderlerine, yüzde 10’u cari ve diğer giderlere (yedek ödenek, faiz giderleri, sermaye transferleri) ayrılmıştır” diye konuştu.

İstanbul’un içme suyu kalitesi ve atık suların arıtılması ile ilgili bilgi veren Mermutlu, şu bilgileri verdi: “İstanbul’da şehir şebeke suyu dünyada kabul görmüş tüm parametrelerde sağlıklıdır ve içilebilir kalitededir. Su kalitesi; Uluslararası Akredite Laboratuvarımızda günlük ortalama 75 numune, 163 farklı parametrede incelenerek takip edilmektedir. İstanbul’da kullanılan tüm sular, atıksu toplama ağı ile toplanmakta ve 88 farklı atıksu arıtma tesisinde arıtılarak çevreye zararsız hale getirildikten sonra alıcı ortama deşarj edilmektedir. 2019 yılında arıtılan toplam atıksu miktarı da 1 milyar 381 milyon 290 bin metreküptür.”

Bilgili, 1972 yılında İstanbul’da doğdu. Lisans eğitimini Orta Doğu Teknik Üniversitesi (ODTÜ) İnşaat Mühendisliği Bölümü’nde, yüksek lisans eğitimini ise aynı zamanda araştırma görevlisi olduğu Boğaziçi Üniversitesi’nde (BÜ) ulaşım mühendisliği alanında tamamladı. Ayrıca, İstanbul Teknik Üniversitesi’nde (İTÜ) işletme eğitimi yüksek lisans (MBA) eğitimi aldı. Bilgili, iş yaşamına 1999 yılında Omsan Lojistik’te başladı. Sonra 2002-2005 yılları arasında Arkas Lojistik ve Aras Kargo firmalarında çeşitli görevlerde bulundu. Daha sonra 2005-2019 yılları arasında Mars Lojistik ve Ekol Lojistik firmalarında Genel Müdür olarak görev yaptı.

Ulaştırma Bakanlığı tarafından verilen ÜDY (Üst Düzey Yönetici) i ve IRU tarafından verilen CPC mesleki yetkinlik belgelerine de sahip olan Alper Bilgili, 2011 yılında IRU Karayolu Taşımacılığı Tepe Yöneticisi, 2013, 2015, 2017 yıllarında ise Atlas Yılın Karayolu Taşımacılığı Yöneticisi Ödülleri’ni de almış bulunuyor. Evli ve iki çocuk babası olan Bilgili, iyi derecede İngilizce biliyor.