İhale, 12 Haziran 2025 tarihinde saat 10:00’da Dr. Mimar Kadir Topbaş Gösteri ve Sanat Merkezi’nde düzenlenecek. Son teklif verme tarihi ise 11 Haziran 2025 saat 12:00 olarak belirlendi. İhaleye kapalı teklif usulüyle katılım sağlanacak. İhaleye katılmak isteyenlerin, teklif mektuplarını içeren kapalı zarflarını Büyükşehir Belediye Encümeni’ne sıra numaralı alındı belgeleri karşılığında teslim etmeleri gerekiyor. İBB, ihale kapsamında her bir taksi plakasının muhammen bedelini 4 milyon 250 bin TL + KDV olarak belirledi. Geçici teminat bedeli ise 127 bin 500 TL olacak.

İHALEYE KATILIM ŞARTLARI

İhaleye katılmak isteyenlerin, belirlenen evrakları tamamlayarak başvurularını belirtilen süresi içinde teslim etmeleri gerekiyor. Başvuru yapacak kişilerin;

• İstanbul’da oturduğunu gösterir İkametgah belgesi,
• Geçerli sürücü belgesi,
• Adli sicil kaydı,
• Geçici teminatın yatırıldığını gösteren makbuz
• Şartname satın alındığına dair makbuz gibi evrakları sunmaları gerekiyor. İhaleye yalnızca bireysel başvuru yapılabilecek ve her katılımcı yalnızca bir plaka hakkı alabilecek. İlgili ihale şartnamesi, İBB Toplu Ulaşım Hizmetleri Şube Müdürlüğü’nde 1.000 TL karşılığında temin edilebilecek. Başvurular, İBB Encümen Şube Müdürlüğü’ne elden teslim edilecek ve telgraf, faks veya posta yoluyla yapılan başvurular kabul edilmeyecek.

29 YILLA SINIRLI OLACAK

İstanbul’da toplu taşımanın en önemli unsurlarından biri olan taksilerle ilgili düzenleme, uzun süredir kamuoyunda tartışma konusu olmuştu. Yeni plakaların hizmete girmesiyle birlikte, İstanbul’daki taksi hizmetlerinde daha fazla seçenek sunulması hedefleniyor. Önceki dönemlerde verilen taksi plakaların süresiz kullanım hakkı bulunurken bu yeni taksilerin kullanım hakkı 29 yılla sınırlı olacak.

YENİ TASARIMLA YOLLARDA OLACAKLAR

Yeni taksiler, İstanbulluların verdiği oylarla belirlenen yeni tasarımla yollarda olacak.

2500 yeni taksinin renk ve tasarımları UKOME tarafından belirlenecek. Taksilerde şoförle yolcu arasında güvenlik bariyeri bulunacak. Taksilerde çalışacak şoförler, İBB Ulaşım Akademi tarafından verilecek eğitim sonucunda sertifikalandırılmış kişilerden olacak. Taksiyi kullanan yolculardan, kullandıkları uygulama üzerinden komisyon ve ek ücret alınamayacak. Taksiler Taşıt Hizmet Kalitesi Uygunluk Kontrolü (TAHKUK) onayı ile her yıl yenilenmesi zorunlu olan çalışma ruhsatı ile çalışabilecek.

LİSANS İÇİN YETERLİLİK TAŞIYAN HERKES BAŞVURABİLECEK

İstanbul’da çevrimiçi mobil uygulamalar vasıtasıyla taksi çağırma hizmeti vermek isteyen tüm gerçek ve tüzel kişiler,  Elektronik Ulaşım Yönetim Lisansı için İBB’ye başvurabilecek. Başvuranlar için yeterlilik, taksi taşımacılığı yönergesi kapsamında belirlenecek.

LİSANS İÇİN EN AZ BU YETERLİLİKLER İSTENECEK

Halen lisanslı olan mobil uygulamaların tamamında sisteme üye olan taşımacı ve şoförlerin üyelik başlangıç ve bitiş bilgileri, yolculuk başlangıç konum ve zaman bilgileri, yolculuk bitiş konum ve zaman bilgileri, yolculuk ücreti bilgileri, toplu ve kamusal ulaşım hizmet kalite sistemi kapsamında kullanılacak yolculara ait yolculuk öneri, şikâyet ve puanlama bilgileri periyodik olarak İBB ile paylaşılıyor. Lisans için yeni başvuru yapacak tüm gerçek ve tüzel kişilerden en az bu yeterliliklere sahip olmaları istenecek.

MEVCUT UYGULAMALARIN DURUMU

2023 yılı itibariyle İBB’nin verdiği lisansa sahip 3 firma bulunuyor. Bunlar Bitaksi, UBER ve Taksim firmaları. Ayrıca Indrive, Laksi ve Martı Taksi firmalarının başvuruları halen değerlendirme aşamasında. Yönerge gereği sağlanması gereken istekler ve web servis süreçleri tamamlanınca, bu firmalar da İBB Meclisi tarafından belirlenen bedeli ödenerek lisans alabilecek. Ayrıca Yandex ve Bolt gibi firmalar ya da benzeri diğer firmalar da lisans başvurusu yapar ve yeterlilikleri uygun görülürse lisans alabilecek.

Ümraniye Belediyesi tarafından yapımı tamamlanarak hizmet vermeye başlayan Saray, Tantavi, Kenttur, Soyak Site, Çamlık, Atakent, Can, Elmalıkent ve Hisar Taksi Durakları’nın resmi açılışı yapıldı. Taksi duraklarının toplu açılış törenine; Ümraniye Belediye Başkanı İsmet Yıldırım, Ümraniye İlçe Kaymakamı Abdulaziz Aydın, AK Parti Ümraniye İlçe Başkanı Salim Çetinkaya, ilçe protokolü ve çok sayıda vatandaş katıldı. Açılış töreninde çocuklara pamuk şeker ve mısır da ikram edildi.Belediye Başkanı İsmet Yıldırım açılışta yaptığı konuşmada, “31 Mart’ta İnşallah İstanbul’umuzu Muradına erdireceğiz. Ümraniyeli bir kardeşiniz olarak, hizmetlerimize inşallah kaldığımız yerden devam etmek istiyoruz” dedi. Yıldırım, “Mahallenin bakkalı, manavı, pastanesi ve taksi durakları vardır. Taksici güvenilirdir. Taksicilerimize gereken değeri vermek için taksi duraklarını 2019’dan bu zamana kadar yeniledik. İnşallah 7-8 tane daha yaptıktan sonra taksi durağı sorunu ortadan kalkmış olacak. Taksi duraklarımızın Ümraniyemize hayırlı olmasını diliyorum” dedi.

Tatlısu cami imamı İbrahim Süleymanoğlu’nun duasıyla taksi duraklarının açılış kurdelesi kesildi.

İBB Ulaşım Daire Başkanlığı bünyesindeki TUDES’in hazırladığı bilgilere göre görsellerle ve sosyal medya paylaşımlarıyla 3 bin 935 şikayet başvurusu ispatlandı. Bin 592 taksi şoförüne, yol ve yolcu seçme, kısa mesafede yolcu almama gibi nedenlerden dolayı ceza kesildi. 2022 yılı içerisinde yolcu seçme ihlali yapan 2 bin 27 araç emniyet ve zabıta tespitiyle 10 gün süreyle trafikten men edilerek, çalışma ruhsatları askıya alındı. Şoförlerin 70’i alkol, 34’ü uyuşturucu kullanımından, 25’i darp, 15’i aykırı davranış nedeniyle ceza aldı.

EN ÇOK UYGULANAN ÜÇ YAPTIRIM 

Taşıt yolu üzerinde bekleyip yolcu almayan 2 bin 330 şoföre yaptırım uygulandı. İzin belgesinde kayıtlı olmayan şoför ile taşımacılık yapılması nedeniyle bin 256 cezai işlem uygulanırken, şehrin turizm imajını zedeleyecek faaliyette bulunulması ve yolcu seçilmesi nedeniyle 908 yaptırım gerçekleşti.

CEZAİ NEDEN VE SÜREÇLER 

Taksi şoförünün Toplu Taşıma Aracı Kullanım Belgesi, ilk ihlalde 20 gün, ikinci ihlalde ise süresiz olarak askıya alınıyor. Araçların ilgili izin belgelerinden 10 ceza puanı düşürülüp, toplamda 100 puanı dolduran araç ise bir hafta trafikten men ediliyor. İspatı bulunmayan durumlarda taksi şoförleri, Toplu Ulaşım Hizmetleri Merkezi (TUHİM) tarafından telefonla aranarak veya Toplu Ulaşım Denetim ve Yönetim Merkezi’ne çağırılarak gerekli uyarılar yapılıyor. İzin Belgesi almayan veya süresi dolmasına rağmen çalışan araçların ise tespit edilmesi halinde yeni belge alana kadar araçları trafikten men ediliyor. İBB TUHİM saha denetim kameraları tarafından 24 saat kesintisiz olarak araçlar takip ediliyor.

YENİ TAKSİLER NE ZAMAN GELİYOR? 

Geçtiğimiz günlerde İBB UKOME Toplantısı’nda bin 803 minibüs ve 322 taksi dolmuşun taksiye dönüştürülmesi kararlaştırıldı. 2023 yılının Ocak ayında hatlarından memnun olmayan şoförler başvuru yapabilecekler. Kura çekimi yapılacak. Yeni taksi hakkı kazanan şoförler, fazla ücret talep eder veya belirlenecek kıyafet standardına uymazsa, hakları iptal edilecek. Minibüsü taksiye dönüşen taksiler 3 yıl satılmayacak.

GÜVEN VE KONFOR NASIL SAĞLANACAK?

Minibüs taksilerin ücreti diğer taksilere oranla yüzde 30 daha fazla, minibüs taksiler daha konforlu ve güvenli ulaşım sağlıyor. Bunun yanı sıra 8+1 engelli rampalı araç yapısına sahip. Mevcut taksilere göre minibüs taksiler daha fazla yakıt harcıyor. Yeni araç ve şoförler için İstanbulluların lehine bazı taahhütler de getirildi. Taksilerde güvenlik bölmesi, bilgilendirme ekranı ile kamera ve araç takip sistemi zorunlu tutuluyor. Ayrıca İstanbul Kart Entegreli ve kredi kartı gibi farklı ödeme seçeneklerinin bulunacak Taksi sahipleri, belirlenen kurallara uymaları yönünde taahhüt imzalayacak. Şoförlere Ulaşım Mevzuatı, İstanbul Şehir Bilgisi, İletişim Eğitimi, Yabancı Dil, Navigasyon Okuma gibi eğitimler verilecek. Bunun yanında davranış, giyim konularında standart getirilecek.

Zorunlu Taahhütler ise şöyle:

Haksız kazanç sağlanması veya yolcu seçilmesi durumunda;
Birincide 30 gün süreyle ilgili izin belgesi askıya alınıyor.
İkincide 180 gün süreyle ilgili izin belgesi askıya alınıyor.
Üçüncüde dönüşümden elde edilen haklar iptal ediliyor.

İBB’nin, İstanbul’un kronik taksi sorununu çözmek için attığı adım sonuç verdi. İhtiyaç fazlası 1803 minibüs ile 322 dolmuşun taksiye dönüştürülmesi UKOME’de oy çokluğuyla onayladı. İstanbul Taksiciler Odası Başkanı Eyüp Aksu, minibüslerin taksiye dönüşümü teklifine olumsuz oy kullandı. Dolmuşların dönüşümü ile taksiler 3 yıl boyunca el değiştirmemesi kararı ise oy birliğiyle onaylandı. Hizmete girecek yeni taksiler, diğer taksilerle aynı seri plakaya sahip olacak. UKOME’de Temmuz 2021’de yine İBB’nin teklifiyle alınan kararla, ihtiyaç fazlası 750 minibüs ile 250 dolmuş taksiye dönüştürülmüştü.

GÜVENLİ VE KONFORLU YENİ TAKSİLER

İstanbul’da ihtiyaç fazlalığı nedeniyle raylı sistemlerle paralel hatlarda güzergah düzenlemesi yaptıklarını belirten İBB Ulaşım Daire Başkanı Utku Cihan, “İstanbul’da daha önce 1000 minibüs ve dolmuşu taksiye dönüştürmüştük. Bugünkü kararla İstanbul toplu ulaşımına 2125 taksi daha eklendi. Sistem çekiliş yapılarak 2023 yılı başında başlayacak. Lastik tekerlekli toplu ulaşım çalıştayında minibüs esnafımızdan Başkanımız Ekrem İmamoğlu’na bu talep gelmişti. Metroların devreye girmesiyle minibüsleri bu sisteme entegre halde çalışması için planlama yaptık. Birçok hatta minibüsler verimsiz, daha az ihtiyaç ortaya çıktı. 57 hattaki 118 güzergah düzenlemesine de devam ediyoruz” diye konuştu.

Yeni araç ve şoförler için İstanbulluların lehine bazı taahhüt ve şartlar getirdiklerine de dikkat çeken Cihan, taksilerde güvenlik bölmesi, bilgilendirme ekranı ile kamera ve araç takip sistemini zorunlu tutacaklarını, ayrıca İstanbul Kart Entegreli ve kredi kartı gibi farklı ödeme seçeneklerinin bulunacağını açıkladı. Cihan, taksi sahiplerinin belirlenen kurallara uymaları yönünde taahhüt imzalayacaklarını, şoförlere de eğitim, davranış giyim konularında standart getirileceğini de sözlerine ekledi.

Yeni Taksi Zorunlu Taahhüt ve Şartlar
Haksız kazanç sağlanması veya yolcu seçilmesi durumunda;
Birincide 30 gün süreyle ilgili izin belgesi askıya alınır,
İkincide 180 gün süreyle ilgili izin belgesi askıya alınır,
Üçüncüde dönüşümden elde edilen haklar iptal edilir.

Yeni Taksi Araç Taahhütleri
Güvenlik bölmeli
Bilgilendirme ekranı bulundurulması
Kamera/Araç Takip Sistemleri bulundurması
İstanbul Kart Entegreli ve farklı ödeme seçenekleri olması

Yeni Taksi Sahibi Taahhütleri
Sahibi olduğum minibüs plakasının UKOME kararı gereği yapılacak çekilişte taksi plakasına dönüşmesi durumunda; İBB tarafından tarafıma iletilen şartları kabul ettiğimi ve işbu taahhütname ekinde yer alan şartlara uymamam durumunda minibüs plakamdan dönüşen taksi plakasının iptal edilmesini onayladığımı beyan ve taahhüt ederim.

Yeni Taksi Şoför Taahhütleri
Yolcu/güzergah seçme, kaba davranış, fazla ücret alma konularında cezası olmayan şoförleri çalıştırmak
İBB tarafından belirlenecek kılık/kıyafeti standardına uymak
Ulaşım Akademisi eğitimlerinde başarılı olmak

Ulaşım Akademisi 15 Günlük Zorunlu Eğitim İçeriği
Ulaşım Mevzuatı, İstanbul Şehir Bilgisi, İletişim Eğitimi, Kişisel Gelişim, Yabancı Dil, Harita-Navigasyon Okuma, İSG Eğitimi.

500 ENGELSİZ TAKSİ REDDEDİLDİ

UKOME toplantısında, yine İBB’nin teklifi olan 500 Engelsiz Taksi Teklifinin gündemde kalarak yeniden alt komisyonda görüşülmesi ise, mevzuata uygun olmadığı gerekçesiyle oy çokluğuyla reddedildi. Engelsiz taksinin mevzuata uygun olmadığına dair iddialara İBB Genel Sekreter Yardımcısı Dr. Buğra Gökçe, şöyle cevap verdi: “80’li yılların başında çıkartılmış olan 10553 sayılı Bakanlar Kurulu kararı, kanun değil. Bu karar bir esnaf işletmeciliği olarak taksi işlerinin yapılabilmesini hüküm altına alıyor. O yıllar itibariyle çıktığında hakikaten küçük esnaf işi olan taksi örgütlenmesi var. 2022 yılı İstanbul’unda başka bir noktaya gelmiş vaziyette ve sorunları hepimiz yaşıyoruz. Bu konuyla ilgili de eğer mevzuat yoksa minibüslerin taksiye dönüşümüne ilişkin de bir mevzuat yok. Ama bugün ve daha önce UKOME minibüslerin taksiye dönüşümüne ilişkin bir karar almış vaziyette. Ve bu yargı denetiminden de geçti. Sadece, yargı denetiminden geçmeden önce UKOME’miz bir inisiyatif aldı.”

E-SKUTER HIZI 20 KM’YE DÜŞÜRÜLDÜ

Toplantıda, Paylaşımlı E-Skuter Hız Sınırının Düşürülmesi Teklifi de değerlendirildi. Bu kapsamda, İstanbul’da 25 km olan hız sınırının dünyadaki örnekleri doğrultusunda 20 km’ye düşürülmesi teklifi, oy birliğiyle onaylandı. İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) Ulaşım Koordinasyon Merkezi (UKOME) Kasım ayı toplantısı, Yenikapı Kadir Topbaş Gösteri ve Sanat Merkezi’nde gerçekleştirildi. İBB Genel Sekreteri Can Akın Çağlar’ın yönettiği toplantıda, İstanbul’un yıllardır çözülmeye çalışılan taksi sorunu bir kez daha gündeme taşındı.

İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) Zabıta Daire Başkanlığı Trafik Zabıta Ekipleri; taksi, dolmuş ve minibüsler ile diğer toplu taşıma araçlarına yönelik ilgili mevzuat doğrultusunda denetimler yaptı. Aynı araçları birden fazla olmak üzere denetleyen Trafik Zabıta Ekipleri 2021 yılı içerisinde; 86 bin 621 ticari taksi,  58 bin 382 minibüs başta olmak üzere toplam 160 bin 838 denetim gerçekleştirdi. Kurallara aykırı hareket ettiği tespit edilenler hakkında 6 bin 910 adet tutanak tutuldu.  2 milyon 800 bin 491 TL idari para cezası uyguladı. Ayrıca, vatandaşlardan gelen 24 bin 792, 153 Çözüm Merkezi ve CİMER şikâyeti de sonuca ulaştı.

SİGARA İÇENE VE YOLCU SEÇENE CEZA

Trafik Zabıta Ekipleri’nin gerçekleştirdiği denetimlerde;

• İzin belgesiz çalışmaktan 1.408,
• Kayıtsız şoför ile taşımacılık yapmaktan 800,
• Görme engelli yolcular için kabartma araç plakası ve ALO 153 levhası bulundurmamaktan 419,
• Yangın söndürme tüpü bulundurmamaktan 330,
• Koltuk sayısından fazla yolcu (koltuk artırma-eksiltme, koltuk ebatları, koltuklar arası mesafe vb)  taşınmasından 278,
• Yolcu seçilmesi, kısa mesafe yolcu alınmaması ve taksimetre açılmamasından 142,
• Yasak yerlerde duraklama ve park yapmaktan 141,
• Hasarlı bakımsız araçlar (yırtık koltuklar, standart dışı araçlar vb.) ile taşımacılık yapmaktan 106,
• Taşımacılık esnasında tütün mamulü kullanılmasından 102,
• Cam kırma ve imdat çekici bulundurmamaktan 38 adet,
• Diğer kurallara uymamaktan 1.272, toplam 5 bin 31 adet idari işlem yapıldı.

FAZLA ÜCRET İSTEYENLER BELGELERİ ASKIYA ALINDI

Zabıta Daire Başkanlığınca, 2020 yılının son çeyreğinde başlatılan sivil taksi denetimleri kapsamında bu güne kadar; kısa mesafede yolcu almayarak fazla ücret tahsil etmeye çalışan taksicilere yönelik sivil zabıta ekipleri tarafından 2 bin 913 denetim gerçekleştirildi. Bu süreçte, toplam 176 taksinin izin belgeleri 10 gün, taksi şoförlerinin ticari araç kullanım belgeleri ise 20 gün süre ile askıya alındı.

TAKSİYE ALMADI ZABITA DEVREYE GİRDİ

Gerçekleştirilen rutin denetimlerin yanı sıra yoğun şikayet gelen noktalarda yeni denetim modelleri de uygulamaya konuldu. İBB Trafik Zabıta ekipleri, yoğun şikayet gelen lokasyonlarda çeşitli gerekçeler (karşının taksisiyim, değişim saatim, trafik çok vs.) ile taksilere kabul edilmeyen vatandaşların Zabıta ekibi vasıtası ile taksilere binmelerini sağlamaya başladı. Ekipler süreci yöneterek, taksi bekleme noktalarında taksileri düzene koyup vatandaşların taksiye ulaşımına yardımcı oldu. Taksiye binmek isteyen vatandaşlar geliş sırasına göre mesafesine bakılmaksızın ilk taksiye sıra ile bindirildi.

Yapısı 19 Şubat 2020’deki yönetmelikle değiştirilen Ulaşım Koordinasyon Merkezi (UKOME), Yenikapı Dr. Kadir Topbaş Gösteri ve Sanat Merkezi’nde gerçekleşen toplantısında, İBB’nin ‘taksi taşımacılığının düzenlenmesine yönelik 1.000 adet yeni taksi’ teklifi ele alındı.

ORHAN DEMİR: “KURUMSALLAŞMA HİZMET KALİTESİNİ ARTIRIR”

İBB Genel Sekreter Yardımcısı Orhan Demir, İstanbul’a kaliteli, kontrol edilebilir bir taksi sistemi getirmek istediklerini belirterek, kurumsallaşmanın önemine dikkat çekti. Demir, “Bu masada İstanbul’daki taksilerin kalitesinden memnun olan var mı? Yeni taksilerden çıkarınız mı var dediniz. İstanbul halkına en kaliteli hizmeti vermek bizim en büyük çıkarımız. İstanbul’a kaliteli, kontrol edilebilir bir taksi sistemi getirmek istiyoruz. Bunun yolu da kurumsallaşmaktan geçiyor. Dünyadaki iyi örneklerde olduğu gibi bireysel işletmecilerin olduğu ülkelerde kurumsallaşma olunca taksi hizmeti düzeliyor” diye konuştu.

İTAKSİ İBB MECLİSİ’NDEN ONAY BEKLİYOR

İstanbul’da taksilerin yüzde 85’inde İBB’nin ücretsiz olarak kurduğu İTaksi aplikasyonunun bulunduğunu, bu nedenle taksilerin teknoloji sorunun da olmadığını vurgulayan Demir,sözlerini şöyle sürdürdü; “İTaksi aplikasyonu tüm taksilerde zorunlu olarak bulanacak. Bu yöntemin İstanbul’daki taksilerin kalitesini yükseltecek. Aplikasyonun tarifelerini belirlemek için Şubat 2021’de İBB Meclisi’ne sunduk, ancak çoğunluk oyuyla reddedildi. Konuyu İBB Meclisi’ne tekrar sunduk. Rapor İBB Meclisi komisyonlarında 6 aydır bekletiliyor. Onay alındığında İTaksi uygulaması; taksilerin kullandığı diğer aplikasyonların üzerinde güzergah ve ücret gibi verileri kontrol eden bir denetim mekanizması haline gelecek. Ama maalesef buna izin verilmiyor” diye konuştu.

İBB’NİN DENETİM YETKİSİ SINIRLI

İBB’nin yetkisi dahilinde denetim çalışmalarını da sürdürdüğünü aktaran Demir, Kurban Bayramı öncesinde İstanbul Havalimanı’nda çalışan 400 aracın ruhsatlarının doğru cihazı kullanmadıkları için geçici olarak askıya aldıklarını hatırlattı. Aynı mesafelere farklı ücretler alındığına dair gelen şikayetler üzerine Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı’nın denetimler yaptığını ve cezalar kestiğini hatırlattı. Demir, İstanbul Taksiciler Odası Başkanı Eyüp Aksu’ya hitaben, “Bunun içinde sizin taksiniz de var” dedi.

UTKU CİHAN: “ŞOFÖR SAYISI 250 BİN, VERİLEN EĞİTİM 3 BİN”

İBB Ulaşım Daire Başkanı Utku Cihan da  belediyenin 1.000 taksiyi elinde bulundurmasının sistemi daha iyi yönetmesini sağlayacağını ve plaka rantı oluşmasının önüne geçeğini belirterek, İBB’nin geçmişte verdiği eğitimler hakkında ise şu ifadeleri kullandı; “İstanbul’da tüm toplu ulaşım sürücülerinin sayısı 250 bin. 2018, 2019 yıllarında verilen toplam eğitimlerin ise sadece 3 bin. Sunun da sadece 1.700 tanesi taksi şoförü. Eğitim meselesi bu kadar netken, eğitim verin sorunlar biter demek çok doğru değil” dedi.

EREN SÖNMEZ: “TAKSİLERİ DÜZENLEME YETKİSİ KANUNEN İBB’DE”

İBB Hukuk Müşaviri Eren Sönmez ise Büyükşehir Belediye Kanunun 7. maddesi doğrultusunda taksiler dahil tüm toplu taşıma araçlarında düzenleme yapma yetkisine sahip olduklarını, ancak UKOME’nin yönetmelikle değişen yapısı nedeniyle bunu uygulayamadıklarını söyledi. Yönetmeliği mahkemeye taşıdıklarını hatırlatan Sönmez, “Kanun açıkken, İBB’nin taksiler konusunda düzenleme yetkisinin olup olmadığını tartışmak uygun değildir” dedi.

Yapılan değerlendirmelerin ardından İBB’nin ‘taksi taşımacılığının düzenlenmesine yönelik 1.000 adet yeni taksi’ teklifi, 16’ya 11 oy oranıyla ve oy çokluğuyla 8. kez reddedildi. Oylamanın ardından söz alan İBB Genel Sekreter Yardımcısı Orhan Demir, taksi hizmeti konusundaki sıkıntı ve şikayetleri dikkate alarak; yeni taksi sistemini savunmaktan vazgeçmeyeceklerini, İstanbul için büyük ihtiyaç konuyu UKOME’nin gündemine getirmeye, talep ve şikayetlerle ilgili kamuoyunu bilgilendirmeye devam edeceklerini belirtti.

İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) Zabıta Daire Başkanlığı, kısa mesafede yolcu almayarak fazla ücret tahsil etmeye kalkışarak, kurallara uymayarak müşterilerini mağdur eden taksicilere yönelik sivil ekiplerle denetim başlattı. Son dönemlerde Alo 153 Beyaz Masa Çağrı Merkezi ve Cumhurbaşkanlığı İletişim Merkezi’ne (CİMER) gelen yakınmaların çoğalması üzerine İBB, denetime çıktı. Avrupa Yakası Trafik Zabıta Amirliği’ne bağlı sivil ekipler tarafından gerçekleştirilen bu denetimler, özellikle İstanbul’un prestij meydanlarında ve turizm bölgelerinde yoğunlaştı.

130 TAKSİ DENETLENDİ

Denetimlerde İstanbul’un turizm markasını zedeleyecek faaliyetlerde bulunulması, yolcu seçilmesi ve kısa mesafeler için yurttaşların mağdur edilmesi gibi konulara dikkat edildi. Ekipler, toplam 130 araç denetledi. Başta İstanbul Otogarı olmak üzere Vezneciler, Yenikapı, Beyazıt, Taksim, Sirkeci ve Eminönü’nde toplam 10 aracın ilgilisine ceza kesti. Sivil ekiplerin, denetimler sırasında en çok karşılaştığı kabahat ise kısa mesafede yolcu alınmaması oldu.

TAKSİLERİN ÇALIŞMA İZNİ 10 GÜN ASKIYA ALINDI

Zabıta ekipleri, denetimler sırasında kişi başına 392 lira idari ceza uyguladı. Ancak, yurttaşları mağdur etmenin cezası bu kadarla kalmadı. Denetimlerin ardından İBB Toplu Ulaşım Hizmetleri Müdürlüğü (TUHİM) de devreye girdi. Toplu Ulaşım Hizmet Kalitesi Değerlendirme Sistemi (TUDES) üzerinden denetime takılan araçların çalışma izin belgelerini 10 gün, taksi şoförlerinin ticari taşıma araç kullanım belgeleri ise 20 gün süre ile askıya aldı. Böylece ceza alan araçlar, en az 10 gün boyunca çalışamaz hale geldi.

TURİST KILIĞINDA SİVİL EKİPLER DE DENETİM YAPACAK

İBB Zabıta Daire Başkanı Engin Ulusoy, sivil zabıta eliyle yapılan bu denetimlerle ilgili şu değerlendirmeyi yaptı: “Bu konuda geçmişten bu yana yakınmalar vardı; ama müşterinin şikâyetlerini kanıtlama ve buna bağlı olarak da cezalandırma konusunda sorunlar çıkıyordu. Yakınmalar çoğalınca sorunu çözmek için sivil ekipler oluşturduk. Sivil zabıta ekiplerimizi, birer kişi ya da gerekirse birer çift, birer arkadaş gibi, İstanbul’un değişik yerlerine denetimlere yolluyoruz. Mevzuattaki karşılık neyse ona göre işlem yapılıyor. Bu yöntemlerin, caydırıcı ve etkili olduğunu düşünüyoruz. Bundan sonra, turist görünümünde, yabancı dil konuşan ekiplerle de denetimler yapacağız. Yoğun şikâyet olan her noktada ve her alanda bu denetimleri sivil elemanlarımız üzerinden sürdüreceğiz. Yapılan çalışmalarda toplumdan da çok olumlu tepkiler aldı. Sürekli hale getirmemiz isteniyor. Çünkü, bu konudaki yakınmalar artmaya başladı. Elbette taksi esnafından da ricamız var. Bu da onların, İstanbul vizyonuna ve mesleklerine yakışır şekilde, müşteriye herhangi bir ayrım yapmaksızın hizmet etmeleridir.”

Çekmeköy’deki taksi duraklarının ilaçlanarak dezenfekte edilmesi çalışmalarına bizzat eşlik eden Ümraniye Motorlu Taşıt Sahipleri ve Şoförleri Esnaf Odası Başkanı Nezih Mert, “Toplumun ulaşım konusunda salgın sebebiyle çokça tercih ettiği taksilerimizin temizliği bizim ve yolcularımızın sağlığı ve toplum sağlığımız açısından çok büyük önem arz etmektedir. Bu sebepten dolayı başta Çekmeköy Belediye Başkanımız Sayın Ahmet Poyraz’a, Belediye Başkan Yardımcımız Sayın Şahmettin Yüksel’e ve Belediye Başkan Yardımcılarımıza ile tüm çalışma ekibine taksici esnafımız adına teşekkür ederiz. Dileğimiz ülkemizin ve milletimizin bu mücadelede hiç kayıp vermeden atlatmasıdır” dedi.

Özellikle yabancı turistler başta olmak üzere farklı şehirlerden gelen vatandaşların gidecekleri adresleri bilmemelerini fırsat bilerek ulaşım güzergahını uzatarak yolculardan yüksek ücret talep edildiği kaydedilen açıklamada: “Pazarlık usulü ile taksimetre kullanmada imtina edildiği, araç içerisinde yüksek sesle müzik dinlendiği, seyir halinde iken cep telefonu ile oyun oynandığı, uzun süreli yüksek sesle konuşarak yolcuların rahatsız edildiği, araç içerisinde sigara içildiği, alkollü iken araç kullanıldığı, uygunsuz tutum ve davranışlarda bulunduğuna ilişkin şikayetler geliyor” denildi. Çeşitli kanun maddelerini ortaya koyarak uygunsuz tavır ve davranışlardan sakınılmasını isteyen Vali Şahin, aksi durumda cezai işlem uygulanacağını vurguladı.

YASAK TUTUM VE DAVRANIŞLAR: Kamu düzeninin korunması, vatandaşların huzur ve güvenliği için il sınırları içinde ticari taksi şoförlerinin mevcut kanunlara riayet etmelerini isteyen Vali Şahin, şunları kaydetti: “Kısa mesafe ya da çok uzun mesafeye yolcu alınmaması, olumsuz hava koşullarında veya trafiğin yoğun olduğu saatlerde yolcu alınmaktan kaçınılması, ödeme konusunda sorun çıkarılması, özellikle yabancı turistler başta olmak üzere farklı şehirlerden gelen vatandaşlarımızın gidecekleri adresleri bilmemelerini fırsat bilerek ulaşım güzergahını uzatarak yolculardan yüksek ücret talep edilmesi, araçların bakımsız ve /veya kirli kullanılması, araç içerisinde yüksek sesle müzik dinlenilmesi, seyir halinde iken cep telefonu ile oyun oynanması, uzun süreli yüksek sesle konuşarak yolcuların rahatsız edilmesi, araç içerisinde sigara içilmesi, uygunsuz tutum ve davranışlarda bulunulması, araçta pazarlık usulü yolcu taşınması, (taksimetre açılmaması) alkollü iken araç kullanılması, otobüs duraklarında, park yasağı olan yerlerde araç ya da yaya trafiğini engelleyici şekilde park ve bekleme yapılması, yerli-yabancı müşteri ayrımı yapılması, yasaktır.”

İstanbul Valisi Vasip Şahin uyarısını şu sözlerle noktaladı: “Aksine davranan şoförler hakkında ilgililerin bildirimi halinde tespit tutanağı düzenlemeye kolluk kuvvetleri ve belediye trafik zabıtası yetkili olup ilgili mevzuat hükümleri çerçevesinde adli/idari işlemler yapılacak, gerekli idari para cezası uygulanacaktır. Bu karar yayımı tarihinden itibaren yürürlüğe girecektir. İlanen tebliğ olunur.”

İstanbul Büyükşehir Belediye Meclisi’nin Kasım ayı toplantılarında, İBB Başkanı Kadir Topbaş’ın projesi olan ve taksi, minibüs ile dolmuş işletmeciliğinin düzene sokulmasını içeren rapor görüşüldü. İBB Meclisi Başkan Vekili Ahmet Selamet’in yönettiği toplantıda, İstanbul genelindeki taksi, minibüs ve dolmuş taşımacılığı ile duraklarının işletme yetkisini 5 yıllığına İBB Şirketlerinden İSPARK’a verilmesini onayladı. İSPARK’ın durak ve park yerleri işletmeciliğini kamu yararı gözeterek, teknolojik imkanlarla yapacağının belirtildiği rapor, İBB Meclis Üyelerinin oy çokluğuyla kabul edildi. İstanbul trafiğinde ticari araçların boş gezmesinin ve trafik yoğunluğunun önüne geçilmesini hedefleyen projeyle çok ciddi yakıt ve zaman tasarrufu sağlanması amaçlanıyor. İSPARK, bu işletmecilikten elde edeceği brüt gelirin yüzde 5 + KDV payını İstanbul Büyükşehir Belediyesi’ne ödeyecek.

Konu ile ilgili İSPARK Genel Müdürü Nurettin Korkut; “İSPARK modern otoparkçılığın yanı sıra “Tekne Park“,“Heliport” ve “Park Et Devam Et”  gibi kent ulaşımına katkı sağlayacak projelerde önemli hizmetler üretiyor.  Taksi ve Minibüs Durakları projesinde de kurum olarak İstanbullunun hak ettiği kaliteli ve modern bir hizmet sunmayı hedefliyoruz” dedi.

Minibüsçülere 5 yıldızlı hizmet…

Proje için hazırlık yapan İSPARK, 5 yıldızlı durak ve depolama alanları inşa etti. İstanbul’un Avrupa ve Anadolu yakasında kalkış ve son varış noktaları arasında ihtiyaçlara cevap veren ve hijyen şartları taşıyan 30 minibüs durağı yapıldı. Bu ara duraklarda minibüsçü esnafına ve vatandaşlara su, çay ve tuvalet hizmeti çok uygun fiyatlarla veriliyor. İstanbul genelindeki 10 minibüs kalkış ve varış noktasına da daha kapsamlı depolama alanı yapıldı. Buralarda da duraklardaki hizmetin yanı sıra mescit ve kafeterya hizmeti de sağlanıyor. Depolama alanlarının sayısı da ihtiyaca göre artıyor, önümüzdeki ay 3 tane daha hizmete girecek. İSPARK’ın yaptığı bu çalışmalarla, dolmuş duraklarına bir düzen ve kalite geliyor. Eski kötü görüntüler de ortadan kalkıyor. Öte yandan, minibüslerde para yerine halk otobüslerindeki gibi tamamen İstanbulkart’ın geçtiği bir sistem oluşturuluyor. Bununla ilgili altyapı çalışmaları devam ediyor. İstanbulkart, bazı hatlarda pilot olarak denendi. Sistem hayata geçtiğinde para alma verme biteceği için olası kazaların önüne geçilecek ve gereksiz duraklamalar önleneceği için trafik akışı hızlanacak.

Taksiler için modern Çağrı Merkezi…

İSPARK, İstanbul genelinde toplam 50 adet bütün taksilere açık taksi durakları kurdu. İhtiyaç duyulan yerlerde UKOME kararıyla taksi durağı açılacak. Merkezi yerlerde bütün taksicilerin kullanacağı umumuma açık taksi durakları yapılarak keyfi uygulamaların önüne geçilecek.

Taksi için 134 aranacak

İSPARK’ın çalışmasını sürdürdüğü Çağrı Merkezi (Call Center) ile ilgili İstanbul genelindeki 18 bin taksinin tek merkezden yönetileceği bir sistem kuruluyor. 1 yıldır 17 araçla Avrupa yakasında ve Anadolu yakasında hareketli olarak pilot uygulama yapılıyor. Aralık ayında bütün araçların bu sisteme dönüşü başlıyor. 1 yıl içerisinde bütün araçlar bu sisteme dahil olacak. Araçlarda taksici esnafının ve yolcunun güvenliğini sağlayacak panik butonu, kameralar ve gps gibi teknolojik sistemler olacak.

Öte yandan, taksiler müşteri aramayacak. 134 Çağrı Merkezi vasıtasıyla taksiler müşteriyle buluşturulacak. Yolcular, ön koltukların arkasına yerleştirilen ekrandan gideceği yeri ve ne kadar ödeyeceğini görebilecek. 5 dilde hizmet verecek Çağrı Merkezini turist müşterisiyle anlaşamayan taksici esnafı da arayabilecek. Taksinin içindeki ses mikrofon vasıtasıyla ses merkeze hemen çağrı merkezine aktarılacak ve 5 müşterilere dilde anında destek verilecek. Bu projeyle taksilerin trafikte boş dolaşmasını önüne geçilecek. Yakıt ve zaman tasarrufu sağlanacak. Trafikteki taksi yoğunluğu ortadan kaldırılacak. Egzoz emisyonunu da azaltacak proje bu yönüyle de çevreci…

Proje İstanbul Kongre Merkezi’nde düzenlenen TRANSİST 2014 Ulaşım Teknolojileri Fuarı’nda İSPARK Genel Müdürü Mehmet Çevik tarafından tanıtıldı. Taksiciler Esnaf Odası Başkanı Yahya Uğur’un da hazır bulunduğu tanıtım töreninde konuşan Çevik; “Bu sistemle hem taksici esnafımız hem de İstanbul halkı kazanacak” dedi. Şoförün ve vatandaşın güvenliği noktasını ön planda tuttuklarını kaydeden Çevik, yeni taksilerde “Panik Butonu” olacağını söyledi. İlk etapta 100, 2 yıl içinde de 18 bin taksiyi bu sisteme dahil edeceklerini anlatan Çevik, açıklamasını şöyle sürdürdü:

“Takside güvenlik sistemi sayesinde şoför ve müşteri tarafında panik butonu var. Bu butona basıldığında uyarı direkt olarak merkezimize iletiliyor ve emniyetle bağlantı kurma noktasına getiriliyor. Vatandaş gittiği yeri navigasyondan da takip ederek aldatılmadığını görecek. Sistemle herhangi bir eşya unuttuğu zaman hangi araçta olduğu tespit edilecek. Ayrıca taksiye binen yolcularımız İngilizce, Fransızca, Çince, İspanyolca, Arapça dahil toplam 6 dilde, içeride plazmaya dokunarak, kendi diliyle istediği gibi irtibat kurabilecekler.”

İstanbul Büyükşehir Belediyesi kentte hizmet veren 18 bin taksiyi tek çatı altında topluyor. Ayrıca dünyada 92 şehirde kullanılan taksi sistemi de İSTANBULTAKSİ uygulamasıyla İstanbul’da hayata geçiriliyor. Taksi projesiyle sürücü ve yolcu güvenliğinin artırılması, trafik kaynaklı stres ve gürültü kirliliğini azalması, yakıt maliyetlerinin düşmesi ve çevre kirliliğinin önüne geçilmesi hedefleniyor. İstanbul genelinde modern taksi durakları kurularak pilot çalışmaları başlatılan İstanbul’daki projesi ‘Taksi Çağrı Merkezi ile entegre edilerek hizmet verecek.

134 Numaralı Çağrı Merkezi’ ile yollarda beklemeye son!

* Taksi Çağrı Merkezi uygulaması, hem İstanbullulara hem de taksicilere büyük kolaylıklar sağlayacak. Vatandaşlar 134’ü aradıklarında istedikleri yere kısa zamanda taksi yönlendirilecek.

* Yolcuyu bırakan taksi ise en yakınındaki durağa sevk edilerek trafikte dolaşması önlenecek.

* İnternet ve telefon uygulamaları gibi yenilikler yolcuların hizmetinde olacak. Vatandaşlar taksi çağırma butonlarının yanı sıra akıllı sistemleri kullanarak taksi isteyebilecekler, rezervasyon yapabilecek.

* İstenilen noktaya en yakın yerden yönlendirilecek taksi GPRS sistemiyle takip edilerek yolcu ve sürücü güvenliği kontrol edilecek.

* Yolcular seyahat rotasını ve taksimetre ücretini de önündeki cihazdan kontrol edebilecek.

Panik butonu ile hem taksici hem de yolcu güvende

* İSTANBULTAKSİ çatısı altında toplanan taksilerin yolcu ve sürücü bölümünde iki ayrı panik butonu olacak. İstenmeyen bir durum anında, taksici ya da yolcu panik butonlarını kullanarak yardım çağırabilecek. Böylece taksici esnafının en büyük sorunu olan gasp ve hırsızlıkların da önüne geçilecek.

* Proje ile taksiciler reklam geliriyle ek kazanç elde edecek.

* Parmak izi uygulamasıyla şoförler taksileri kullanabilecek.

* Sürücüler taksilerde sigortalı olarak çalışacak.

* Modern ve teknolojik donanımlı taksilerde isteyen sürücüler kredi kartı ile ödeme alabilecek.